divendres, 5 d’abril del 2024

Tour del Montblanc

Sense adonar-me'n aquesta seria la millor ruta que havia fet mai amb alforges i que potser faré mai més. Vaig trobar aquest track per casualitat un dia de les vacances mirant del Wikiloc, i després de passar uns dies amb en Bernat i la Bruna per Suïssa i haver caminat per les rodalies de Cervinia, em vaig dirigir cap a Courmayeur per fer aquesta ruta. La veritat es que no les tenia totes per acabar-la, portava molts dies de vacances fent coses i estava molt cansat. Tenia el comodí d'agafar el bus a Chamonix i tornar cap al cotxe, però quan vaig veure els paisatges per on passava ràpidament vaig tenir clar que l'havia d'acabar. 

El primer dia vaig sortir de Courmayeur amb un mal de cames considerable, i al poc de sortir ja vaig enfilar per una carretera estreta i molt dreta direcció Peuterei. Un cop al “poble” ja era tot camí de terra que més o menys anava planejat. Tot això envoltat d'unes muntanyes increïbles on a cada petita vall hi havia una glacera. Al cap d'uns kilòmetres la cosa es començava a complicar fins al punt de fer l'última part de la pujada empenyent la bici fins a arribar al Col de la Seigne a 2.512 metres i que feia frontera amb França. A partir d'aquí, una llarga baixada fins a Les Chapieux. Vaig comprar alguna cosa que em feia falta, i vaig sortir a la última part de la Comet de Roseland, el meu port preferit i el vaig pujar fins a dalt per baixar per l'altra banda i començar a pujar el Col de Gitaz. No vaig arribar a coronar i em vaig quedar a acampar poc abans d’arribar a dalt.












L'endemà vaig desmuntar la tenda i vaig acabar d'arribar a al coll de Gittaz a 2284 metres per començar una baixada molt tècnica al principi i que després acabava per unes pistes d'esquí. Havent esmorzat a La Chapelle em vaig dirigir cap a Bionnassay per unes rampes increïblement dures per baixar per una altra estació d'esquí. Quan era a baix a la vall em vaig dirigir cap a Chamonix on passaria a veure en Benji i la Mireia, que estaven de vacances per la zona. Després de passar una estona amb ells vaig anar a pujar al Col de la Balme amb 1.000 metres positius més. La primera part era asfaltada fins a passar un poble on a partir d'allà, tot seria una pujada molt dura on la major part la vaig haver de fer empenyent la bici. Allà vaig posar la tenda al costat d'un remuntador d'esquí per parar-me el vent, cosa que em va resultar curiosa. 











El tercer dia arrencava entrant a Suïssa pel Col de la Balme de 2.191 metres i amb una llarguíssima baixada molt tècnica al mateix temps que espectacular, que em portaria a un petit poble Suïs on em trobaria amb molta gent que fa aquesta ruta caminant amb el sentit contrari. Després vaig fer una curta pujada seguida d'una llarga baixada d'asfalt que em portaria fins a prop de Martigny on arrencava la pujada a Champex Lac, lloc on descansaria una bona estona perquè vaig arribar realment cansat, amb prou feines podia pedalar quan era pla. A la tarda vaig arrencar direcció a La Fouly, La pujada va ser molt bonica, recorria entre prats i al temps que a la part dreta hi havia unes vistes brutals del massís del Montblanc. Quan vaig arribar al poble vaig seguir una mica més per veure si trobava un bon lloc per posar la tenda, cosa que no va ser així, i vaig decidir anar a passar la nit a un càmping que hi havia al poble. Va ser una decisió encertada, perquè a la nit va caure un bon temporal i sempre està bé estar acompanyat de gent al voltant.








L'últim dia només em faltava coronar l'últim coll, i la veritat és que li tenia molt respecta. La primera part arrencava per una pista i acabava convertint-se en un camí. La pujada era molt amable i anaves pujant contínuament sense grans pendents, cosa que em va permetre fer tota la pujada sobre la bici. El coll que vaig coronar era el Col Ferret de 2.486 metres. Allà m'hi vaig estar molta estona, ja que veia que la ruta s'acabava i volia gaudir d'aquell entorn únic envoltat d'unes de les muntanyes més increïbles del món. Quan em va semblar, vaig arrencar per una baixada molt dreta i molt tècnica, on havia de vigilar molt de no caure perquè podries anar a parar molt avall i fer-te mal. Un cop a baix vaig fer els últims kilòmetres de la ruta entre pistes i carreteres on a cada moment anava parant per fer fotos de les glaceres que anaven sortint de cada racó, i on fins a l'últim moment d'arribar al cotxe a Courmayer, la ruta va ser increïble. 














Amb aquesta gran aventura, tancava unes molt bones vacances pel Alps, i tornava a casa a descansar uns dies, cosa que em feia molta falta.   

Els números: 4 dies. Del 10 al 13 d'agost del 2021. 200 kilòmetres, 7987 metres de desnivell positiu. Dia 1 Courmayeur col de Gittaz  54,03 kilòmetres 2.626, dia 2 Col de Gittaz Col de la Balme 59,43 kilòmetres 2.249 metres de desnivell, dia 3 Col de la Balme La Fouly 56,75 kilòmetres 2.128 metres de desnivell positiu, dia 4 La Fouly Courmayeur 29,46 kilòmetres 984 metres de desnivell positiu.



dissabte, 30 de març del 2024

Alps Italians


L'estiu del 2021 durant les vacances de la feina vaig decidir marxar cap als Alps Italians, concretament a la zona de Bormio. Al voltant d'aquesta ciutat hi ha grans pujades com el Passo di Gavia o Stelvio, i amb el camp base aquí, començava a fer kilòmetres per diferents tracks que volia anar enllaçant. 

El primer dia vaig sortir de Bormio direcció al Umbrail pas, un coll que queda al costat de l'Stelvio i que et porta cap a Suïssa. La meva idea era baixa per allà i passar la nit als peus de l'Stelvio per pujar-lo l'endemà. Això era el què tenia planejat, però quan era prop de l'Stelvio de 2.758 metres, vaig decidir pujar-hi, i quan era allà es va posar a ploure així que em vaig abrigar i vaig anar directament cap avall sense passar per la part Suïssa. Vaig arribar a baix ben moll i mort de fred, així que vaig buscar un càmping per passar-hi la nit i eixugar tota la roba molla. Per sort va sortir el sol i tot va ser molt més fàcil.








Avui era el dia de pujar el mític Stelvio, feia un dia radiant i perfecte per pedalar. Els primers kilòmetres són rectes per dins una vall, però de mica en mica vas agafant altura i el paisatge cada cop es torna més espectacular. La part central de la pujada passa entre boscos i prats fins a arribar a un poble on la pujada es torna més dura. A partir d'aquí deixen d'haver-hi arbres i la part final, es torna més espectacular amb els seus revolts de 180 graus i amb un desnivell molt pronunciat. Després de passar una bona estona dalt del coll, vaig baixar uns kilòmetres per l'altra banda per desviar-me a l'esquerra i agafar un corriol que em portaria un coll on vaig haver de empènyer la bici una bona estona, tot això per arribar a un pas de 2.760 metres anomenat Bocchetta di Forcola. unes fotos de rigor i vaig començar a baixar per l'altra banda per una baixada espectacular que s'endinsava cap a dins una vall immensa tot això per acabar arribant al Lago di Cancano, un llac molt gran amb uns colors espectaculars. 













L'endemà vaig vorejar tot el llac per pistes de terra entra prats i petites casetes. A partir d'aquí vaig començar a pujar per arribar fins al Passo di Valle a 2.292 metres i després una baixada molt llarga per dins un bosc molt espès que em portaria a la ciutat de Livigno. Quan vaig haver dinar vaig posar-me a pedalar direcció Suïssa, però quan vaig ser dalt de la Forcola di Livigno vaig fer uns kilòmetres més fins a arribar al Passo del Bernina i vaig fer mitja volta perquè no acabava de veure clara la ruta. Vaig decidir tornar a Livigno per passar la nit en un càmping i la veritat que va estar bé perquè vaig conèixer dues noies que anaven viatjant amb bici com jo i vam anar a sopar una pizza al poble. 







Arrencava un nou dia i amb una previsió meteorològica no gaire bona, però, així i tot, el temps va aguantar per poder fer tot el que tenia previst fer. Vaig sortir de Livigno direcció Bormio lloc on tenia el cotxe aparcat i on tenia pensat passar l'endemà perquè feia pinta d'estar tot el dia plovent. Entremig vaig fer dues grans pujades més, el Passo Eira  de 2.208 metres i el Passo Foscagno de 2.291 metres. Les pujades van seguir la tònica alpina, paisatges increïbles entre cases de somni entre muntanyes immenses i després de pujar, una baixada llarguíssima fins Bormio. 






Les previsions es van complir i va passar tot un dia plovent, però passat el dia, vaig arrencar de nou cap a un altre port dels més mítics que hi ha, el Mortirolo, que no destaca per la seva altitud dins la zona que està, ja que té 1.852 metres, però pel que si destaca és per la seva duresa, perquè són 12,2 kilòmetres al 10,7 % de pendent mitjà. Els números aquí no enganyen i tota la pujada és duríssima, i solament comença a afluixar a la seva part final. Durant la pujada se'm va posar a ploure i en posar-me a cobert al porxo d'una casa, vaig conèixer un home que em va convidar a esmorzar mentre miràvem els esportistes italians als jocs olímpics de Tòquio. A la baixada també se'm va posar a ploure i vaig haver de parar en un poble i quan va parar, vaig acabar d'arribar a Ponte di Legno. 









Avui era l'últim dia de ruta per aquesta espectacular zona dels Alps, i per variar pujaria a un altre dels més grans, i que tenia moltes ganes de fer, el Passo di Gavia que amb els seus 19 kilòmetres de longitud i els seus 7.2 % de pendent mitjà, arribava fins als 2.618 metres d'altitud. Quan vaig sortir de la tenda estava plovent i no tenia clar si arrencar o no. Al cap d'una estona vaig decidir desmuntar-ho tot i començar a pedalar. En sortir del poble anava plovent, però a mesura que m'anava enfilant el temps va anar millorant. La pujada és molt bonica i molt tranquil·la, ja que pràcticament no passen cotxes, millor mireu les fotos i ho veureu. Un cop a dalt vaig entrar en un Alberg que hi ha per menjar alguna cosa i escalfar-me una mica, i després, a gaudir del premi de la pujada, la baixada! 25 kilòmetres més tard vaig arribar a Bormio on donaria per acabada aquesta ruta pels Alps italians. 












Va ser una gran experiència viatjar per Itàlia en aquesta zona dels Alps, els paisatges són increïbles i la gent és molt agradable.  La ruta també em va agradar molt tot i que tornar a passar un dia per la furgoneta va ser una mica estrany i va trencar la dinàmica d'anar amb bici, tot i que amb el dia que va fer va ser la millor opció. 

Els números: 6 dies, del 28 de juliol al 3 d’agost del 2021, 333 kilòmetres, 9857 metres de desnivell positiu. Dia 1 54k 1997m+, dia 2 48k 2347m+, dia 3 60k 1438m+, dia 4 54k 734m+, dia 5 70k 1798m+, dia 6 48k 1545m+